闲言碎语

    在影视剧里，火车和地铁总是很浪漫的地方，相送的最后和相聚开始的地方，适合各种的想象。但在现实中，中国的火车和火车站可不是什么让人太舒服的场所。我有近十五、六年住在向塘，一个没有名气的小镇，但要是常年跑铁路的人都知道这个地方，那是个仅次于郑州的中国铁路枢纽，浙赣线、鹰厦线和京九线的交汇处。我家住的地方离火车站还有些距离，晚上夜深要是睡不着的时候，四周开始安静，就可以听到火车到站的常鸣声。大哥、二哥经常南昌和向塘之间奔波了三年，所以大体上都知道那是哪趟车经过。不过也不特别准确，那十多二十年前的火车，很少有准点的，常跑南昌和向塘的火车，经常还是蒸汽车头呢。

    我也这样搭过一年的火车，后来考到江西师大，没想到离火车站更近了，列车一开过，我的床板也会跟着震荡，所以我们那里流行的自杀方式是卧轨，而不是跳楼，江西经济不好，没有几个高楼。

    记忆里过去什么时候火车站都人多，票都难买，我们学生基本上都是不买票一族，为了逃票，会想出很多的方法，最牛的是自己用子弹壳配一个乘务员的专用锁，从火车的另一头自己爬车，自己上，然后自己再下去，如入无人之境，我没有这个本事和胆量，一般就是装可怜，躲厕所之类，好在南昌到向塘快车半个小时，慢车50多分钟，从检票开始到结束一般来说至少要一个多小时，腿脚麻利一些就不会有问题。有个同学的老爷子，他是中间站上车到向塘，每次上车他都算准了检票到哪个车厢，他老人家就往去前一个车厢，这样占了铁道部几十年的便宜。

    然后铁路开始了不断地改革和提速，印象中车票贵了不少，绿皮车也少了很多，火车干净了不少，而且不到黄金周和节假日，一般都很好买，服务质量也好了很多，以前我们这样的小毛头，因为躲票挨上几下是很正常的，现在也少见了。总之是在进步。